Bisiklet nerede ve kim tarafından icat edilmiştir. Danbury wi casino hotels.

Drais'in hobi atları, günümüzün bisikletleri olan aerodinamik hız makinelerinden çok uzaktı. 50 lbs ağırlığındaki (23 kilogram) bu bisiklet atası, ahşap bir çerçeveye tutturulmuş iki ahşap tekerleğe sahipti. Sürücüler şasiye çivilenmiş döşemeli deri bir seleye oturdular ve ilkel bir ahşap gidon setiyle aracı yönlendirdiler. Sürücüler cihazı ayaklarıyla ileri doğru ittikleri için vites ve pedal yoktu. Drais, icadını Fransa'ya ve popüler olduğu İngiltere'ye götürdü. Denis Johnson adlı bir İngiliz antrenör üreticisi, Londra'nın zevk arayan aristokratlarına ”yaya müfredatı” adı verilen kendi versiyonunu pazarladı. Hobi atları, yayalar için bir tehlike olarak kaldırımlardan yasaklanmadan önce yıllarca başarı elde etti. Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi'ne (NMAH) göre, modası geçti ve 1820'lerde araçlar nadiren görüldü. Bisikletler, 1860'ların başında iki çelik tekerlek, pedal ve sabit dişli sistemli ahşap bir mekanizmanın piyasaya sürülmesiyle geri dönüş yaptı. Velocipede (hızlı ayak) veya ”kemik çalkalayıcı” olarak bilinen bu erken mekanizmanın cesur kullanıcıları, engebeli bir yolculuk içindeydiler. Devrim niteliğindeki pedalları ve dişli sistemiyle velosipede kimin icat ettiği sorusu biraz belirsiz. Karl Kech adlı bir Alman, 1862'de bir hobi atına ilk pedal bağlayan kişi olduğunu iddia etti. Ancak böyle bir cihazın ilk patenti Kech'e değil, bir ABD patentini alan Fransız araba üreticisi Pierre Lallement'e verildi. NMAH'a göre 1866'da krank pedallı iki tekerlekli araç. Oyuna başlamadan evvel oyunun mantığını ve işleyişini bisiklet doğru anlayın.