Yeni nehir

Saç kalınlıkları daha az olur. Nehirde çalışmak için yapılmıştır. Okyanus gemileriyle kıyaslanamaz. Onun için bu gemiler hem firmalar hem liman de liman yöneticileri tarafından sıkı şekilde denetlenmelidir. Fırtınalı havalarda açılmadan önce denize elverişlilik belgesi düzenlenmelidir” diye konuştu. 'YETERLİ SAYIDA MENDİREKLER YAPILMALI' Gemilerin ağır hava şartlarında barınabilmesi için yeterli sayıda mendirek yapılması gerektiğini vurgulayan Aykurt, ”Emniyetli bölgeler belirlenmeli. Ağır hava şartlarında, riskli olarak görülen gemilere, liman otoriteleri tarafından port clearance yani denize elverişlilik belgeleri düzenlenmelidir. Özellikle koster ve nehir tipi gemiler sıkı bir şekilde, teknik ve operasyonel anlamda, hem şirket hem liman devleti tarafından takip edilmelidir” dedi. 'AĞIR HAVA ŞARTLARINDA SÜRÜKLENEBİLİR' Yiğit Aykurt, ”Gemiler ağır hava şartlarında, demir taraması ile karşılaşabilirler. Demir taraması derken, gemi demir atıyor. Fırtınalı havalarda açılmadan yeni nehir önce denize elverişlilik belgesi düzenlenmelidir” diye konuştu. Benim de en büyük nehir idealimdi böyle mutlu bir aileydi ama olmadı.